Hanse 540e

Odličan privatno vlasnički brod. Uglavnom je korišćen za rekreativnu plovidbu oko Grčke, uz profesionalne skipere, tokom nekoliko meseci svake sezone. Redovno su ga servisirali ovlašćeni tehničari, bez ikakvih kompromisa. Zime provodi u dobro zaštićenoj luci Porto Lagos u Grčkoj. Krajem 2025. postavljen je novi bimini izrađen po meri od crnog platna. Besprekorno uklopljen. Hanse 540e – jedna od kultnih luksuznih krstašica brodogradilišta, koju je dizajnirao prestižni studio Judel/Vrolijk & Co.

Slovo 'e' u nazivu označava epoksid. Trup je izrađen od vakuumski infuzionisanog epoksidnog sendviča sa kompozitnim materijalima i jezgrom od Corecell pene, što jahtu čini znatno lakšom i čvršćom, uz potpunu zaštitu od osmoze u poređenju sa plovilima izrađenim isključivo od stakloplastike.

Dodatna oprema i detalji:
1. Novi propeler Max-Prop, precizno podešen na korak od 22 stepena

2. Novo sidreno vitlo LOFRANS FALKON, 1700 W – ugrađeno 2022.

3. Novi lanac za sidro od nerđajućeg čelika, 10 mm / 95 m

4. Novo sidro Delta 25 – pocinkovano

5. Uređaj za desalinizaciju vode, 120 l/h

6. Generator od 220 V – Fischer Panda

7. Klima-uređaj – u glavnom kupatilu i salonu

8. Grejač na dizel gorivo – Eberspacher

9. Unapređeni B&G instrumenti

10. 2 podvodna svetla (bela)

11. Zvučni sistem Fusion – 2022.

12. Dva frižidera. Jedan sa zamrzivačem

13. 2 električna vinča za glavno jedro, 2 ručna vinča

14. Gumeni čamac – BRIG – 2,70 m, aluminijumski, sa vanbrodskim motorom od 2,5 KS – besprekorno stanje
Kompletan servis motora 2022–2023:

- Izmenjivač toplote i filteri za ulje

- Nove dizne za ubrizgavanje goriva – zamenjene pre 1000 radnih sati

- Servisirana turbina motora

- Nove komande motora, 2023.

- Kompletan servis saildrive prenosa

- Servisirana pumpa za morsku vodu

- Servisirane pumpe za ulje i gorivo

Ostali radovi:

1. Servisirana hidraulična pumpa, zamenjena creva i hidraulična tečnost 2023.

2. Prozori zamenjeni novim polikarbonatom debljine 10 mm 2023.

3. Ležajevi kormila zamenjeni 2022.

Napomena: Tikova paluba je istrošena, ali se ne odvaja; potrebno je obnoviti zaptivne spojeve – stanje nije kritično.